Προφυλάξεις για τη μηχανή χύτευσης με έγχυση

βλάβη
Πέντε μεγάλοι κίνδυνοι υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας της μηχανής χύτευσης με έγχυση: θερμική παραμόρφωση της μηχανής, μείωση του ιξώδους του λαδιού, παραμόρφωση ελαστικών στεγανοποιήσεων, επιταχυνόμενη οξείδωση και φθορά του λαδιού και μείωση της πίεσης του εξαρτήματος του αέρα.
Ένας από τους κινδύνους: πρόκληση θερμικής παραμόρφωσης του μηχανήματος
Τα κινούμενα μέρη με διαφορετικούς συντελεστές θερμικής διαστολής στα υδραυλικά εξαρτήματα κολλάνε λόγω της μικρότερης απόστασης τοποθέτησης, προκαλώντας αστοχία κίνησης, επηρεάζοντας την ακρίβεια μετάδοσης του υδραυλικού συστήματος και καταλήγοντας σε κακή ποιότητα εργασίας των εξαρτημάτων.
Κίνδυνος 2: Μειώστε το ιξώδες του λαδιού
Η υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας της μηχανής χύτευσης με έγχυση θα προκαλέσει μείωση του ιξώδους του λαδιού, αύξηση διαρροής και σημαντική μείωση της ογκομετρικής απόδοσης της αντλίας και της απόδοσης ολόκληρου του συστήματος. Καθώς το ιξώδες του λαδιού μειώνεται, το φιλμ λαδιού στα κινούμενα μέρη όπως οι βαλβίδες ολίσθησης γίνεται λεπτότερο και κόβεται και η αντίσταση τριβής αυξάνεται, οδηγώντας σε αυξημένη φθορά.
Κίνδυνος Νο. 3: Παραμόρφωση ελαστικών σφραγίδων
Η υπερβολική άνοδος της θερμοκρασίας της μηχανής χύτευσης με έγχυση θα παραμορφώσει το ελαστικό σφράγισμα, θα επιταχύνει τη γήρανση και την αστοχία, θα μειώσει την απόδοση στεγανοποίησης και τη διάρκεια ζωής και θα προκαλέσει διαρροή.
Κίνδυνος Νο. 4: Επιταχυνόμενη οξείδωση και φθορά του λαδιού
Η υπερβολική άνοδος της θερμοκρασίας της μηχανής χύτευσης με έγχυση θα επιταχύνει την οξείδωση και τη φθορά του λαδιού, θα κατακρημνίσει τις ουσίες της ασφάλτου και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του υδραυλικού λαδιού. Τα ιζήματα φράζουν τις οπές απόσβεσης και τις θυρίδες της βαλβίδας, με αποτέλεσμα η βαλβίδα πίεσης να κολλήσει και να μην μπορεί να λειτουργήσει, ο μεταλλικός αγωγός να τεντωθεί και να λυγίσει ή ακόμα και να σπάσει.
Κίνδυνος Νο. 5: Οδηγεί σε κακή ποιότητα εξαρτημάτων
Εάν η θερμοκρασία της μηχανής χύτευσης με έγχυση αυξηθεί πολύ ψηλά, η ποιότητα εργασίας των εξαρτημάτων θα επιδεινωθεί και ο διαλυμένος αέρας στο λάδι θα διαφύγει, προκαλώντας θύλακες αέρα, που θα μειώσουν την απόδοση του υδραυλικού συστήματος. Η ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας του υδραυλικού συστήματος πρέπει να είναι μεταξύ 45 βαθμών και 50 βαθμών. Ο λόγος είναι ότι το υδραυλικό σύστημα έχει σχεδιαστεί με βάση ένα επιλεγμένο ιξώδες λαδιού υπό πίεση, αλλά το ιξώδες θα αλλάξει με τη θερμοκρασία του λαδιού, κάτι που θα επηρεάσει τη λειτουργία του συστήματος. Τα εξαρτήματα, όπως οι κύλινδροι λαδιού, οι υδραυλικές βαλβίδες κ.λπ., μειώνουν την ακρίβεια ελέγχου και την ευαισθησία απόκρισης, ειδικά για μηχανές έγχυσης ακριβείας. Ταυτόχρονα, εάν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή, θα επιταχύνει επίσης τη γήρανση της σφράγισης και θα προκαλέσει τη σκλήρυνση και τη ρωγμή της. Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, η ενέργεια επεξεργασίας θα καταναλωθεί και η ταχύτητα λειτουργίας θα μειωθεί. Επομένως, είναι απαραίτητο να δίνετε μεγάλη προσοχή στη θερμοκρασία λειτουργίας του υδραυλικού λαδιού. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την υπερβολική θερμοκρασία λαδιού, αλλά αποδίδονται κυρίως σε αστοχία γραμμής λαδιού ή βλάβη του συστήματος ψύξης.